Uygulama sürücüleri ve teslimat görevlileri vakasındaki güncellemeleri inceleyin. Ne olması gerektiğini görün.
Teslimat uygulaması çalışanları bu haftanın Pazartesi günü planlanan ulusal grevi uzatmaya karar verdi. Görüşmeler Cuma günü gerçekleşti. Bu kategori için düzenlemeleri görüşmek üzere oluşturulan bir çalışma grubunda çalışanlar, şirketler ve sürücüler arasında şu anda istişareler devam ediyor. Gösteri 29'unda planlandı.
Çalışma grubunun yolcu taşımacılığı uygulamaları için düzenlemeleri tanımlamak için bugüne kadar vakti olduğu ve teslimat sürücülerine ilişkin tartışmaların sonuçlandırılması için son tarihin yarın olduğu konusunda mutabakata varıldı. Aşağıda davayı daha iyi anlayın.
Çalışma Grubu
Çalışma Grubu, “Şirketler tarafından doğrudan hükümete sunulan gerçek çalışma saati başına R$ 17 teklifinin mevcut zamanı hesaba katmadığını ve saçma bir şekilde bizi anlaştığımız şartlardan daha kötü bir duruma soktuğunu” belirtti.
Sonuç olarak, şirketler, işçiler ve hükümetler geçen hafta bir anlaşmaya varamadı. Geriye kalan konular arasında sosyal güvenlik primleri, çalışma saatlerinin hesaplanması ve saatlik ücret yer alıyor. Bununla birlikte, şirketlerin teklifi saat başına 12 R$ ödemek iken, işçi sendikası saat başına 15 R$ talep ediyor. Bu saatlerin nasıl hesaplanacağına dair müzakereler ilerlemedi. Bir yandan, teslimat sürücüleri her zaman "oturum açmış" olduklarını ve bu nedenle ödeme almaları gerektiğini iddia ediyor (uygulama veya cep telefonu aracılığıyla onlarla iletişime geçilebilir), şirketler ise yalnızca gerçek seyahat saatlerinin sayılmasını istiyor.
Sosyal güvenlik konusu henüz tanımlanmamışken, her iki grup da... Brezilya hükümeti Görüşmeleri takip eden kişilere göre, teslimat sürücülerinin katkıları ve nakliye talepleri konusundaki belirsizlik nedeniyle müzakereler sekteye uğradı. Hükümet, şirketlerin 20% ve teslimat sürücülerinin 11% ödeyeceğini ve toplamın 31%'ye ulaşacağını söylüyor. Kaynaklar, bu hesaplamanın temelinin bir çalışanın net gelirinin 70%'sini temsil ettiğini söylüyor.
Platformlar ne diyor?
Dijital şirketleri temsil eden Dijital İnovasyon Hareketi'nin (MID) politika direktörü Nadia Marucci, müzakerelerin koordinasyonunda üç şeyin önemli olduğunu düşünüyor: sağlık, güvenlik ve şeffaflık.
Marucci, tüm platformların, çalışanların günlük işleri sırasında bir kaza geçirmeleri durumunda desteğe erişebilmeleri için asgari istihdam gereksinimlerine sahip olması gerektiğini söyledi. Sosyal güvenliğe ek olarak, MID temsilcisi ayrıca platformların teslimat çalışanlarının işten çıkarılmasını veya şirketin sözleşme şartlarında değişiklik yapılmasını önceden duyurabilmesi için şeffaflık ve engelleme kurallarına ihtiyaç olduğundan bahsetti. Müdür, standardizasyonu sağlamak için asgari ücrete dayalı sosyal güvenlik kapsamının ödenebileceğini söyledi.
İşçinin görüşü
Son teklif teslimat işçilerini memnun etmedi ancak uygulama sürücüleri tarafından kabul edildi. Özellikle önerilen asgari ücret. Genel İşçi Sendikası (UGT) genel sekreteri Canindé Pegado, teslimat işçilerinin insan onurunun ve insana yakışır işin hayatta kalmasını garanti eden asgari ücreti istediğini söyledi. "Bunun uygulama şirketleri Bunu bir iş vizyonu olarak görüyorlar ancak profesyonellerin asgari yaşam kalitesini garanti altına alacak önlemler almaları gerekiyor” dedi.
Canindé ayrıca sosyal güvenlik ve ücret sorunlarını eleştirdi. Şirketlerin çalışanlarının güvenliğini umursamadığını söyledi. Sendika liderleri, ülkenin dört bir yanından gelen motosikletli kuryelerin işçiler için asgari hakları garanti altına almak için mücadele ettiği MTE önündeki miting sırasında gerçekleşen seferberliği övdü. Taleplerine ve ihtiyaçlarına ek olarak.
