Ulusal Sekreterya Transit (Senatran) bu yılın ağustos ayında Ulusal Trafik İstatistikleri ve Kazaları Kaydı'nı (Renaest) iyileştirmeyi amaçlayan yeni bir veri toplama modeli için test aşamasına başladı.
Yenilik, Senatran tarafından geliştirilen ve olay yönetimine dahil olan trafik ajanlarının bilgileri doğrudan sisteme kaydetmesine olanak tanıyan bir izleme uygulamasını içeriyor. Yeni araç, daha doğru ve verimli veri toplama sunmayı ve daha sağlam ve çevik bir istatistiksel taban oluşturulmasına katkıda bulunmayı vaat ediyor.
Talep başvurusu profesyonellerin erişimine açık olacak
Ulusal Trafik Sekreteri Adrualdo Catão, uygulamanın polis memurları ve itfaiyeciler de dahil olmak üzere kazalara müdahale eden tüm profesyoneller tarafından erişilebilir olacağını açıkladı. Bu görevliler, temel olay verilerini doğrudan platforma girebilecek ve bu da yeni Renaest'in oluşturulmasını kolaylaştıracak.
Catão, bu anın önemini vurguladı ve oluşturulan istatistiklerin kamu trafik politikalarına yön verecek kararlarda önemli bir rol oynayacağını vurguladı. Ayrıca projenin başarısının Federal Hükümet ve eyalet trafik kurumları arasındaki iş birliğine bağlı olduğunu vurguladı. Bu, veri toplama ve analizinde etkinliğin sağlanması amacıdır.
Senatran tarafından açıklanan tanıya göre, Askeri Polis şu anda Brezilya eyaletlerindeki 81%'deki kaza yerlerinde veri toplamaktan sorumludur. Bu polis gücü ayrıca Ulusal Transit Departmanları (Detrans) için bilginin kullanımı ve erişimiyle ilgili ana veri kaynağını temsil etmektedir.
Buna karşılık, federatif birimlerin yalnızca 11%'si Sağlık Bakanlığı tarafından sağlanan verileri kullanmaktadır. Bu veriler, trafik kazaları hakkında bilgi toplama ve analizini iyileştirmek için daha entegre ve verimli bir sisteme ihtiyaç olduğunu ortaya koymaktadır.
Ayrıca bakınız: Caixa Tem uygulama hatası nasıl düzeltilir ve tekrar erişim sağlanır
Yeniliğe ve sadeliğe güvenin
Yeni Renaest modeli, çoklu veri kaynakları ve birincil kaynak araması dahil olmak üzere çeşitli yenilikler sunmaktadır. Temel bilgileri önceliklendirmek ve diğer yapılandırma sistemleriyle bütünleştirmek, projenin temel noktalarıdır.
Ayrıca, platform bir zeka ve birlikte çalışabilirlik katmanı içerecek ve kapsamı "olay olmayanları" da içerecek şekilde genişletecek ve bu da daha kapsamlı analizlere olanak tanıyacaktır. Keşifsel analiz ve tahmin için analitik işlevsellik ve dinamik geri bildirim de karar alma süreçlerini desteklemeyi amaçlayan önemli yönlerdir.
Renaest, Federal Hükümet için yalnızca yol güvenliğini değerlendirmek için değil, aynı zamanda Trafikte Ölüm ve Yaralanmaları Azaltma Ulusal Planı'nda (Pnatrans) belirlenen hedeflere uyumu sağlamak için de temel bir araçtır.
Yeni uygulama, veri toplamayı daha etkili ve doğru hale getirerek yol güvenliği politikalarının daha verimli yönetilmesine katkıda bulunmayı amaçlıyor. Test aşaması devam ederken, proje trafik istatistiklerinin kaydedilme ve analiz edilme biçiminde önemli bir ilerlemeyi temsil ediyor. Bu nedenle, yol güvenliği üzerinde olumlu bir etki yaratması bekleniyor.
Hukukun kökeni
Trafik Ölümlerini ve Yaralanmalarını Azaltma Ulusal Planı (Pnatrans), 2018 yılında 13.614 sayılı Kanunla kurulmuştur. Amacı, Brezilyalı trafik yöneticilerine kentsel yollarda ve otoyollarda ölümleri ve yaralanmaları azaltmak için önlemler uygulamada rehberlik etmektir. Bu, Birleşmiş Milletler'in (BM) Yeni Yol Güvenliği On Yılı ile uyumludur.
2023'te plan kapsamlı bir incelemeden geçti ve şeffaflık, uyumluluk, basitleştirme ve etkinliği önceliklendiren yeni bir versiyon ortaya çıktı. Ulusal Trafik Sekreterliği (Senatran), Pnatrans'ı daha erişilebilir hale getirmeyi taahhüt etti. Bu nedenle, ilgili kurumların ülkenin yollarındaki kaza ve ölümlerin azaltılmasını teşvik eden yeni projeler kaydetmesine izin vermelidir.
Ayrıca bakınız: iPhone mu aldın? O zaman HEMEN şu adımları izleyin!
