Yakın zamanda yayınlanan bir çalışma, sürücülerin faaliyetlerini izlemenin kaza sayısını nasıl azaltabileceğini gösteriyor. Daha fazlasını öğrenin!
Teknolojideki gelişmeler günlük hayatımızı önemli ölçüde iyileştirdi, özellikle cep telefonlarıyla. Bu cihazlar hem iş hem de eğlence gibi çeşitli aktivitelerde bize yardımcı oluyor. Faturaları ödememize, iletişim kurmamıza, hava durumu tahminini, trafiği ve çok daha fazlasını takip etmemize olanak sağlıyorlar. Ancak, sürekli cep telefonu kullanımı bizi özellikle trafikte tehlikeli durumlara sokabilir.
Birçok sürücü ve motosikletçinin araç kullanırken cep telefonlarını kullanması çok yaygındır, bu da ölümler de dahil olmak üzere kazalara neden olabilir ve yayalar da dahil olmak üzere başkalarının hayatlarını riske atabilir. Bu nedenle, cep telefonu kullanımından kaynaklanan kaza sayısını azaltmak için birçok çalışma yürütülmektedir.
ABD'de karayolu güvenliğinden sorumlu kurum olan Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nün yayınladığı bir araştırmaya göre, karayolu kameraları ve telematik verileri, sürücülerin cep telefonu kullanımına ilişkin şu anda mevcut olandan daha doğru ve kapsamlı bilgi sağlama potansiyeline sahip. Bu da dikkatsiz sürüş kazaları riskinin daha iyi anlaşılmasına ve bunların nasıl ele alınacağına ilişkin daha iyi bir anlayışa yol açabilir.
Bu çalışma ve enstitünün sonucu hakkında daha fazla bilgi edinin!
Çalışmak
Ajansın araştırmasına göre telematik veriler, sürücünün yolculuğu boyunca toplandığı için daha ayrıntılı bilgiler sunuyor. Yayımlanan bilgilere göre, cep telefonuyla ilgili dikkat dağınıklığıyla mücadeledeki zorluklardan biri, sürücülerin bunları nerede, ne zaman ve nasıl kullandıklarına dair iyi bilgilerin eksikliği. Bu nedenle, yol kameraları ve telematik boşlukları doldurmaya yardımcı olabilir ve cep telefonlarının kaza riskini nasıl etkilediğine dair anlayışı iyileştirebilir.
İlk çalışmada, sürücülerin cep telefonu kullanımına ilişkin en güncel bilgi olarak kabul edilen Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin yıllık anketine göre, belirli kavşak noktalarındaki karayolu kamera görüntülerinin doğruluğu, insan gözlemleriyle karşılaştırıldı.
Kameralarla çekilen fotoğraflar, sürücülerin kim olduğunu belirlemede kişisel monitörlerden çekilen fotoğraflar kadar iyiydi. Sürüş sırasında cep telefonlarıAncak araştırmacılara göre, kamera tabanlı gözlemin sağlayabileceği daha fazla veri miktarı, dikkat dağınıklığını ölçmede genel olarak önemli bir fayda sağlayacaktır.
Bunun nedeni, kameraların insan gözlemci için tehlikeli olabilecek yerler de dahil olmak üzere daha fazla yere yerleştirilebilmesi ve böylece yolda cep telefonu kullanımının daha iyi izlenebilmesidir. Federal anketler yalnızca trafikte duran sürücülerle ilgili bilgileri kaydeder.
Hem yol kenarı kameraları hem de yerinde gözlem yöntemleri, sürücülerin ne yaptıklarını tespit etmekten çok, bir tür cep telefonu faaliyetinde bulunduklarını tespit etmede daha iyiydi.
Kurumun başkanı, bazı büyüme sorunlarına rağmen birçok yargı bölgesinin güvenlik kameralarının hız sınırını aşmayı azaltmada etkili bir yol olabileceğini gösterdiğini belirtti. kırmızı sinyalBu şekilde cep telefonu dikkat dağınıklığını azaltarak daha fazla hayat kurtarabilirler.
İkinci çalışma
İkinci çalışma, kullanıcı araç kullanırken özel bir mobil uygulamadan bilgi toplanması anlamına gelen telematik verilerine dayanıyordu. Bazı güvenli sürüş uygulamaları, iyi sürüş davranışı için indirimler sunmak amacıyla oto sigorta şirketleri tarafından kullanılır.
Bu teknoloji geniş çapta uygulanırsa, bir sürücünün kazadan hemen önce cep telefonu kullanıp kullanmadığını ortaya çıkarabilir. Raporda, araştırmacıların cep telefonu kullanımını ani hızlanma ve frenleme gibi diğer telematik verilerle karşılaştırabilecekleri belirtildi. Ayrıca, cep telefonu kullanımını kısıtlayan yeni yasaların uygulanmasından önceki ve sonraki verileri de kullanabilirler. cep telefonu kullanımı Yasal değişikliklerin etkinliğini değerlendirmek.
Ancak çalışmada vurgulanan bir sınırlılık, telematik verilerinin yalnızca güvenli sürüş sigortası yaptıran ve genel nüfusa göre dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınma konusunda daha bilinçli olabilecek sürücülerden gelmesidir.
İkinci çalışmanın başyazarı Ian Reagan, yaptığı açıklamada, telematik verilerinin, gün boyunca çok sayıda sürücüden ve yolculukları boyunca toplandığı için mevcut verilere kıyasla daha ayrıntılı bilgi sunduğunu söyledi.
