Scopri di più su questo caso che ha causato una grave tragedia ambientale. Capisci cosa è successo.
Immaginate un caso che ha come protagonisti un cellulare senza segnale e un capitano di nave e che finisce con un disastro ambientale. Questa spiacevole situazione in realtà non è molto comune. Tuttavia, la notizia è stata resa pubblica in Giappone la settimana scorsa.
Il caso è stato segnalato sui principali portali del Paese e ora sta facendo il giro del mondo. Purtroppo la “fama” di questa notizia è dovuta a un danno molto grave per l’ambiente. Continua a leggere e scopri cosa è successo di seguito.
La rete cellulare causa un disastro ambientale
Giovedì (28 settembre), l'Agenzia giapponese per la sicurezza dei trasporti ha riferito che una nave cargo che nel 2020 ha riversato 1.000 tonnellate di petrolio al largo delle coste del paese africano di Mauritius è stata distrutta perché il capitano si aspettava un segnale telefonico cellulare.
Per chi non lo ricordasse, la nave aveva deviato dalla rotta, ma le cause erano ancora in fase di analisi. Il 25 luglio 2020, la MS Wakashio è entrata in collisione nei pressi del Blue Bay Marine Park, a Mauritius, nell'Oceano Indiano, mentre stava lasciando il porto cinese di Lianyungang diretta al porto di Tubarão, nella città di Santa Catarina. La nave, di proprietà giapponese, solcava i mari, ma batteva bandiera panamense e il suo capitano era indiano.
Al momento dell'incidente, la nazione insulare dell'Africa orientale dichiarò lo stato di emergenza ambientale a seguito del disastro petrolifero.
Perché è successo questo?
Secondo il rapporto, due giorni prima dell'incidente, il capitano della nave aveva modificato la rotta dell'imbarcazione per ricevere il segnale dello smartphone a 5 miglia nautiche (9 km) dalla costa, invece che a 22 miglia nautiche (40 km) come inizialmente previsto.
Il capitano della nave ha impostato questa nuova rotta senza l'approvazione delle autorità di sicurezza locali. Inoltre, i membri dell'equipaggio non erano a conoscenza del fatto che la profondità dell'acqua in questa zona fosse inferiore ai 20 metri. Per questo motivo la nave entrò in collisione con una barriera corallina. Dopo circa tre anni di indagini, è stata finalmente svelata la causa dell'incidente.
Il più grande disastro ambientale di Mauritius
Secondo Greenpeace, questo è stato il più grande disastro ambientale di Mauritius. Il caso è reso ancora peggiore sapendo che l'indagine ha rivelato che il capitano ha cambiato i suoi piani di viaggio solo per scoprire rete sul cellulare.
Secondo il governo giapponese, questo incidente non è un episodio isolato e dimostra il comportamento irresponsabile dell'intero equipaggio. Nel rapporto si afferma anche che il capitano aveva bevuto due bicchieri di whisky durante una festa di compleanno a bordo, poco prima dell'incidente. A causa del suo ruolo nell'incidente, il capitano è stato ritenuto colpevole del caso. Fu arrestato un mese dopo l'incidente.
Gli sforzi di bonifica degli oceani sono stati ritardati a causa dell'infezione da coronavirus e delle condizioni meteorologiche, provocando danni ancora maggiori. Greenpeace ritiene che l'incidente sia il peggior disastro ambientale nella storia della regione. Purtroppo non si sa ancora quando e come verranno rimediati gli effetti; vale la pena aspettare e sperare che gli sforzi per bonificare l'area interessata siano efficaci.
