I giganti degli smartphone investono nelle automobili? Basta guardare!
Il mondo degli smartphone e quello delle automobili stanno convergendo e si prevede che l'integrazione, la funzionalità e la connettività del software faranno nuovi passi da gigante nei prossimi anni. I sistemi operativi più sofisticati che utilizziamo su smartphone e tablet sono ormai presenti anche nei veicoli prodotti in serie. Inoltre, la rapida crescita dei veicoli elettrici dimostra già il cambiamento che sta per avvenire.
Ciò segna una trasformazione storica delle automobili, che non sono più semplici veicoli. Ma una piattaforma dinamica e adattabile, aggiornabile online e gestita principalmente tramite software. Oltre alla possibilità di aggiungere nuove caratteristiche e funzioni in base alle esigenze del cliente. Si tratta di un cambiamento di paradigma che costringerà molti produttori di smartphone, aziende high-tech, fornitori di servizi online e produttori di chip e computer a iniziare a produrre automobili. Quindi, continuate a leggere e date un'occhiata ai giganti che sono già entrati nel settore.
Huawei
Pioniere in questo percorso è stata la multinazionale cinese Huawei. L'azienda produce smartphone, tablet, televisori e altri dispositivi elettronici. Il marchio sta espandendo l'installazione di sistemi operativi nelle nuove auto prodotte in Cina.
Tra i vari contratti e joint venture siglati da Huawei nel Paese vi sono l'installazione del sistema operativo ArmonyOS, Huawei Autonomous Driving 2.0 e il sistema di connettività HiCar di Huawei, simile ad Apple CarPlay.
Da questo accordo è nato il marchio Aito, fondato con Seres nel 2021 e acquisito interamente da Huawei nel 2023. Di fatto, è il primo marchio a produrre auto sotto il controllo esclusivo di un produttore di smartphone.
I tre modelli attualmente in produzione sono tre SUV elettrici e ibridi plug-in chiamati Aito M5, Aito M7 e Aito M9.
Xiaomi
Xiaomi è il terzo produttore di smartphone al mondo e intende utilizzare questo trampolino di lancio per espandersi nel mondo delle automobili. Per raggiungere il suo obiettivo, il colosso cinese ha lanciato il suo primo progetto di veicolo elettrico, oggi noto come Modena.
La Xiaomi Modena dovrebbe essere lanciata a novembre 2023. Diverse berline elettriche prototipo con nome in codice MS11 saranno dotate di una tripla batteria da 101 kWh e un'autonomia di circa 800 km per sfidare i concorrenti cinesi come i modelli Tesla.
Mela
Dopo un periodo tumultuoso che ha incluso diversi cambiamenti di strategia, assunzioni e licenziamenti di nuovi talenti, nonché un focus sulla guida autonoma e voci di una possibile acquisizione di Lucid Motors, Apple sembra ora essere bloccata con il "Progetto Titan".
Le ultime indiscrezioni suggeriscono che l'Apple Car verrà lanciata nel 2026, ma non è chiaro se sarà un'auto vera e propria. Potrebbe trattarsi probabilmente dell'ennesimo rivoluzionario sistema di guida autonoma, le cui caratteristiche sono ancora sconosciute. Secondo le ultime indiscrezioni, il Progetto Titan avrebbe "perso ogni visibilità" e potrà avere un futuro solo con l'acquisizione di un marchio automobilistico esistente. Quindi, nei prossimi tre anni dovremo accontentarci di nuove versioni dell'Apple Car, che si aggiungeranno alle decine di auto Apple virtuali già visibili nel mondo digitale.
SAMSUNG
Una delle più grandi aziende nel settore della telefonia cellulare è Samsung coreano. Purtroppo il marchio ha praticamente rinunciato alla produzione automobilistica e detiene solo una quota di minoranza nella Renault Korea Motors, che fino a qualche anno fa era Samsung Motors.
Ma l'impero, fondato 85 anni fa a Daegu, mantiene una posizione significativa nel settore automobilistico con Samsung SDI, produttore di batterie e uno dei primi 10 fornitori al mondo di batterie per veicoli elettrici. Ad esempio, la Fiat 500 elettrica è dotata di batterie Samsung SDI.
