Apprenez-en davantage sur cette affaire qui a provoqué une grande tragédie environnementale. Comprenez ce qui s'est passé.
Imaginez une affaire qui aurait pour protagonistes un téléphone portable sans réseau et un capitaine de navire et qui se terminerait par une catastrophe environnementale. Cette situation malheureuse n’est vraiment pas très courante. Cependant, des informations à ce sujet ont été diffusées au Japon la semaine dernière.
L'affaire a été rapportée sur les principaux portails du pays et est désormais connue dans le monde entier. Malheureusement, la raison de la « renommée » de cette nouvelle est très mauvaise pour l’environnement. Continuez à lire et comprenez ce qui s’est passé ci-dessous.
Le réseau cellulaire provoque un désastre environnemental
Jeudi dernier (28 septembre), l'Agence japonaise de sécurité des transports a signalé qu'un cargo qui avait déversé 1 000 tonnes de pétrole au large des côtes africaines de Maurice en 2020 avait été détruit parce que le capitaine s'attendait à un signal téléphonique téléphone portable.
Pour ceux qui ne s'en souviennent pas, le navire avait dévié de sa route, mais les raisons étaient encore en cours d'analyse. Le 25 juillet 2020, le MS Wakashio est entré en collision à proximité du parc marin de Blue Bay, dans les îles Maurice, dans l'océan Indien, alors qu'il quittait le port chinois de Lianyungang en route vers le port de Tubarão, dans la ville de Santa Catarina. Le navire japonais naviguait sur les mers, mais il battait pavillon panaméen et son capitaine était indien.
Au moment de l’accident, la nation insulaire d’Afrique de l’Est a déclaré l’état d’urgence environnementale à la suite de la catastrophe pétrolière.
Pourquoi est-ce arrivé ?
Deux jours avant l'accident, le capitaine du navire a modifié le cap du navire pour recevoir un signal de smartphone à 5 milles marins (9 km) de la côte, au lieu de 22 milles marins (40 km) comme prévu initialement, selon le rapport.
Le capitaine du navire a fixé ce nouveau cap sans l'approbation des autorités de sécurité locales. De plus, les membres de l’équipage ne savaient pas que la profondeur de l’eau dans cette zone était inférieure à 20 mètres. À cause de cela, le navire est entré en collision avec un récif de corail. Après une enquête qui a duré environ trois ans, la raison de l'accident a finalement été révélée.
La plus grande catastrophe environnementale de Maurice
Selon Greenpeace, il s'agit de la plus grande catastrophe environnementale de Maurice. L'affaire devient encore pire sachant que l'enquête a révélé que le capitaine avait modifié ses projets de voyage pour finalement découvrir réseau de téléphonie mobile.
Selon le gouvernement japonais, cet incident n'est pas un incident isolé et démontre le comportement irresponsable de l'ensemble de l'équipage. Le rapport indique également que le capitaine a bu deux verres de whisky lors d'une fête d'anniversaire à bord, peu avant l'incident. En raison de son rôle dans l'accident, le capitaine a été jugé coupable dans cette affaire. Il a été arrêté un mois après les faits.
Les efforts de nettoyage des océans ont été retardés en raison de l’infection au coronavirus et des conditions météorologiques, causant des dégâts encore plus importants. Greenpeace considère cet incident comme la pire catastrophe environnementale de l'histoire de la région. Malheureusement, on ne sait pas encore quand et comment les impacts seront corrigés. Il vaut la peine d'attendre et d'espérer que les efforts de nettoyage de la zone touchée seront efficaces.
