L'application d'enregistrement des accidents de la route entre en phase de test

 

 

 

 

 

Le Secrétariat National de Transit (Senatran) a commencé en août de cette année la phase de test d'un nouveau modèle de collecte de données, dans le but d'améliorer le Registre national des statistiques de circulation et des accidents (Renaest).

L'innovation concerne une application d'inspection développée par Senatran, qui permettra aux agents de la circulation impliqués dans la gestion des incidents d'enregistrer des informations directement dans le système. Le nouvel outil promet d’offrir une collecte de données plus précise et plus efficace, contribuant ainsi à la création d’une base statistique plus robuste et plus agile.

Le dossier de réclamation sera accessible aux professionnels

Aplicativo para registro de sinistros de trânsito entra em fase de testes. Foto: Pixabay
L'application d'enregistrement des accidents de la route entre en phase de test. Photo : Pixabay

Le secrétaire national de la Circulation, Adrualdo Catão, a expliqué que l'application sera accessible à tous les professionnels impliqués dans la réponse aux accidents, y compris les policiers et les pompiers. Ces agents pourront saisir les données essentielles des incidents directement dans la plateforme, facilitant ainsi la formation du nouveau Renaest.

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Catão a souligné l'importance de ce moment, soulignant que les statistiques générées joueront un rôle crucial dans les décisions qui guideront les politiques publiques de circulation. Il a également souligné que le succès du projet dépend de la collaboration entre le gouvernement fédéral et les agences de transport des États. C’est l’objectif d’assurer l’efficacité de la collecte et de l’analyse des données.

Selon le diagnostic publié par le Senatran, la police militaire est actuellement chargée de collecter des données sur les lieux des accidents du 81% dans les États brésiliens. Cette force de police représente également la principale source de données pour les Directions Nationales de la Circulation (Detrans) concernant l'utilisation et l'accès à l'information.

En revanche, seules 11% des unités fédératives utilisent les données fournies par le ministère de la Santé. Ces données révèlent la nécessité d'un système plus intégré et plus efficace pour améliorer la collecte et l'analyse des informations sur les accidents de la route.

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Misez sur l'innovation et la simplicité

Le nouveau modèle Renaest introduit plusieurs innovations, dont la multiplicité des sources de données et la recherche de la source primaire. La priorisation des informations essentielles et l’intégration avec d’autres systèmes structurants sont des points clés du projet.

 De plus, la plateforme intégrera une couche de renseignement et d’interopérabilité, élargissant la portée pour inclure les « non-événements », ce qui permettra une analyse plus complète. La fonctionnalité d'analyse pour l'analyse exploratoire et la prédiction ainsi que le retour dynamique sont également des aspects importants qui visent à soutenir les processus de prise de décision.

Renaest est un outil fondamental pour le gouvernement fédéral, non seulement pour évaluer la sécurité routière, mais également pour garantir le respect des objectifs établis dans le Plan national de réduction des décès et des blessés sur les routes (Pnatrans).

La nouvelle application vise à rendre la collecte de données plus efficace et plus précise, contribuant ainsi à une gestion plus efficace des politiques de sécurité routière. Alors que la phase de test est en cours, le projet représente une avancée significative dans la manière dont les statistiques de trafic sont enregistrées et analysées. Ainsi, cela promet un impact positif sur la sécurité routière.

Origine de la loi

Le Plan national de réduction des décès et des blessés sur les routes (Pnatrans) a été créé en 2018 par la loi n° 13 614. Et l'objectif de guider les gestionnaires du trafic brésiliens dans la mise en œuvre de mesures visant à réduire les décès et les blessures sur les routes et autoroutes urbaines. Ceci est conforme à la nouvelle décennie des Nations Unies (ONU) pour la sécurité routière.

En 2023, le plan a fait l’objet d’une révision approfondie, aboutissant à une nouvelle version qui privilégie la transparence, la conformité, la simplification et l’efficacité. Le Secrétariat National de la Circulation (Senatran) s'est engagé à rendre Pnatrans plus accessible. Il devrait donc permettre aux organismes concernés d'enregistrer de nouveaux projets qui favorisent la réduction des accidents et des décès sur les routes du pays.

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Voici: