Une étude récemment publiée montre comment la surveillance des activités des conducteurs pourrait réduire le nombre d'accidents. En savoir plus !
Les progrès technologiques ont beaucoup aidé notre vie quotidienne, notamment avec les téléphones portables. Les appareils nous aident dans différentes activités, qu'elles soient professionnelles ou récréatives. Grâce à eux, nous pouvons payer nos factures, communiquer, surveiller la météo, le trafic et bien plus encore. Cependant, l’utilisation constante des téléphones portables peut nous mettre dans des situations dangereuses, notamment dans la circulation.
Il est très courant que de nombreux conducteurs et motocyclistes utilisent leur téléphone portable lorsqu'ils conduisent leur véhicule, ce qui peut provoquer des accidents, y compris mortels, mettant en danger la vie d'autres personnes, comme les piétons. C’est pour cette raison que de nombreuses études sont menées pour tenter de réduire le nombre d’accidents causés par l’utilisation du téléphone portable.
Selon une étude publiée par l'Insurance Institute for Highway Safety, l'agence désignée pour la sécurité routière aux États-Unis, les caméras routières et les données télématiques ont le potentiel de fournir des informations plus précises et plus complètes sur l'utilisation du téléphone portable des conducteurs que celles actuellement disponibles, ce qui pourrait conduire à une meilleure compréhension du risque d'accidents liés à la distraction au volant et de la manière d'y faire face.
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Étude
Selon l'étude de l'agence, les données télématiques offrent des informations plus détaillées, car elles sont collectées tout au long du parcours du conducteur. Selon les informations publiées, l’un des aspects les plus difficiles de la lutte contre la distraction liée aux téléphones portables est le manque d’informations fiables sur où, quand et comment les conducteurs les utilisent. Par conséquent, les caméras routières et la télématique peuvent contribuer à combler ces lacunes, en améliorant la compréhension de l’impact des téléphones portables sur le risque d’accident.
La première étude a comparé la précision des images des caméras routières avec les observations humaines à des intersections spécifiques selon l'enquête annuelle de la National Highway Traffic Safety Administration, considérée comme l'information la plus récente sur l'utilisation du téléphone portable par les conducteurs.
Les photographies prises avec les caméras étaient presque aussi efficaces que celles des moniteurs personnels pour identifier les conducteurs qui utilisaient téléphones portables en conduisant. Toutefois, la plus grande quantité de données que l’observation par caméra pourrait fournir offrirait probablement un avantage global significatif dans la mesure de la distraction, selon les chercheurs.
Cela s’explique par le fait que des caméras peuvent être installées dans davantage d’endroits, y compris ceux qui seraient dangereux pour un observateur humain, ce qui permettrait de mieux surveiller l’utilisation des téléphones portables dans la circulation. Les enquêtes fédérales enregistrent uniquement des informations sur les conducteurs arrêtés dans la circulation.
Les caméras de surveillance routière et les méthodes d’observation sur place étaient plus efficaces pour reconnaître que les conducteurs étaient engagés dans une certaine forme d’activité liée à leur téléphone portable que pour identifier réellement ce qu’ils faisaient.
Le président de l'organisme a conclu que malgré quelques difficultés de croissance, de nombreuses juridictions ont démontré que les caméras de sécurité peuvent être un moyen efficace de réduire les excès de vitesse et signal rouge. De cette façon, ils pourraient sauver des vies supplémentaires en contribuant à réduire les distractions liées aux téléphones portables.
Deuxième étude
La deuxième étude s’est basée sur des données télématiques, qui font référence à la collecte d’informations à partir d’une application mobile dédiée lorsque l’utilisateur conduit. Certaines applications de conduite sécuritaire sont utilisées par les compagnies d’assurance automobile pour offrir des réductions pour un bon comportement de conduite.
Si elle était appliquée à grande échelle, cette technologie pourrait révéler si un conducteur utilisait un téléphone portable quelques instants avant un accident. Le rapport indique que les chercheurs pourraient comparer l’utilisation du téléphone portable avec d’autres données télématiques, telles que l’accélération et le freinage soudains. En outre, ils pourraient également utiliser les données avant et après la mise en œuvre de nouvelles lois restreignant la utilisation des téléphones portables évaluer l’efficacité des changements juridiques.
Toutefois, une limite mise en évidence dans l’étude est que les données télématiques proviennent uniquement des conducteurs qui ont opté pour une assurance conduite sécuritaire et qui sont peut-être plus soucieux d’éviter les distractions que la population générale.
L'auteur principal de la deuxième étude, Ian Reagan, a déclaré dans un communiqué que les données télématiques offrent des informations plus détaillées que les données actuelles car elles sont collectées tout au long de la journée, auprès d'un grand nombre de conducteurs et sur toute la durée de leurs trajets.
