Uber ohne Fahrer wird Realität! Wann kommt das Robotaxi auf die Straße?

 

 

 

 

 

Uber gab kürzlich eine langfristige strategische Partnerschaft mit Cruise bekannt, einer auf autonome Fahrzeuge spezialisierten Tochtergesellschaft von General Motors (GM). Ziel dieser Allianz ist es, die Robotaxis von Cruise ab 2025 in die Uber-Flotte zu integrieren und so die in der App verfügbaren Transportmöglichkeiten weiter zu erweitern.

Diese Partnerschaft stellt sowohl für Uber als auch für Cruise einen bedeutenden Meilenstein dar, insbesondere nach der vorübergehenden Einstellung der Robotaxi-Dienste von Cruise aufgrund eines Vorfalls im Oktober 2023.

Imagine chamar um Uber e ter surpresa do carro chegar sem nenhum motorista em seu interior. Isso poderá acontecer muito em breve.
Stellen Sie sich vor, Sie rufen ein Uber-Unternehmen an und sind überrascht, wenn das Auto ohne Fahrer ankommt. Das könnte sehr bald passieren – Foto: Werbung.

Der Kontext der Partnerschaft: Uber und autonome Fahrzeugunternehmen

Dies ist nicht das erste Mal, dass Uber mit Unternehmen für autonome Fahrzeuge zusammenarbeitet. In Phoenix, Arizona, hat Uber beispielsweise bereits eine Vereinbarung mit Waymo, einem Alphabet-Technologieunternehmen, unterzeichnet, um seine autonomen Fahrzeuge in den Transportdienst zu integrieren.

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Für Uber-CEO Dara Khosrowshahi sind diese Partnerschaften unerlässlich, um der wachsenden Nachfrage der Nutzer nach neuen Formen der Mobilität gerecht zu werden.

Mit seinem riesigen Kundenstamm kann Uber Unternehmen für autonome Fahrzeuge wie Cruise das erforderliche Fahrtvolumen bereitstellen, um ihre Aktivitäten in großem Maßstab zu testen und zu erweitern.

Die Wiederaufnahme der Kreuzfahrt-Robotaxis

Die Partnerschaft zwischen Uber und Cruise ist besonders wichtig für die GM-Tochtergesellschaft, die ihre Robotaxis nach der Einstellung ihres Betriebs im Jahr 2023 wieder einführen will.

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Der Abschaltung folgte ein Vorfall, bei dem eines seiner autonomen Fahrzeuge einen Fußgänger in einem Stadtgebiet angefahren hatte, was Bedenken hinsichtlich der Sicherheit dieser neuen Technologie aufkommen ließ.

Seitdem hat Cruise hart daran gearbeitet, eine Reihe von behördlichen Vorschriften und Anforderungen einzuhalten. Der Höhepunkt der ergriffenen Maßnahmen ist der Rückruf von 1.194 Fahrzeugen zur Inspektion im Rahmen einer Bundesuntersuchung sowie die Zahlung einer Geldstrafe in Höhe von 112,5 000 US$ (rund 627 000 R$) in Kalifornien.

Diese Maßnahmen zielen darauf ab, sicherzustellen, dass Cruise-Robotaxis bei ihrer Wiedereinführung auf den Markt sicher und effizient arbeiten können.

Erweiterung der elektrischen und autonomen Fahrzeugflotte bei Uber und mehr

Die Strategie von Uber, mit Unternehmen wie Cruise und Waymo zusammenzuarbeiten, ist Teil einer umfassenderen Initiative zur Ausweitung seiner Beteiligung im Bereich der elektrischen und autonomen Mobilität. Kürzlich gab Uber einen weiteren bedeutenden Deal bekannt, dieses Mal mit dem chinesischen Elektrofahrzeughersteller BYD.

Geplant ist, 100.000 Marken-Elektroautos in die Uber-Flotte zu integrieren, die in mehreren Städten auf der ganzen Welt verkehrt. Diese Initiative stärkt nicht nur Ubers Engagement für Nachhaltigkeit, sondern diversifiziert auch die Transportmöglichkeiten, die seinen Nutzern zur Verfügung stehen.

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Herausforderungen der neuen Partnerschaft

Die Partnerschaft zwischen Uber und Cruise verspricht sowohl für Unternehmen als auch für Verbraucher erhebliche Vorteile. Für Uber stellt die Integration von Robotaxis eine Gelegenheit dar, eine innovative Transportoption anzubieten, die Betriebskosten zu senken und die Effizienz seines Dienstes zu steigern.

Für Cruise bietet die Partnerschaft mit Uber einen soliden Kundenstamm und eine reale Umgebung zum Testen und Verfeinern seiner Technologie, ohne dass große Summen in Marketing oder Benutzerakquise investiert werden müssen.

Allerdings steht diese Allianz auch vor großen Herausforderungen. Die Sicherheit autonomer Fahrzeuge bleibt ein zentrales Anliegen sowohl für die Regulierungsbehörden als auch für die breite Öffentlichkeit.

Cruise muss sicherstellen, dass seine Robotaxis vollständig auf den sicheren Betrieb in komplexen städtischen Umgebungen vorbereitet sind, in denen jederzeit unvorhersehbare Variablen auftreten können.

Darüber hinaus ist die Verbraucherakzeptanz autonomer Fahrzeuge immer noch eine offene Frage. Obwohl die Technologie rasant voranschreitet, haben viele Nutzer immer noch Vorbehalte hinsichtlich der Sicherheit und Zuverlässigkeit dieser Fahrzeuge.

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